Jeder Hauptzylinder benötigt einen Vorratsbehälter. Je nach Flugzeugkonfiguration bieten wir mehrere Typen an: einen integrierten Behälter, der direkt auf den Hauptzylinder montiert werden kann, oder einen entfernten Behälter, der über einen Schlauch mit dem Hauptzylinder verbunden ist. Die Behälter sind immer mit einem dichten Faltenbalg ausgestattet und 100% dicht, ohne die Gefahr von Undichtigkeiten. Sie dürfen sie nicht in der Nähe des Motors installieren (um sie nur im Cockpit zu installieren).
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