Tourismus-Flugzeug BD-6

einmotorigmit KolbenmotorEinsitzer

Die BD-6 begann als Nebenprojekt in der Werkstatt von Herrn Bede, während die Konstruktionsabteilung mit anderen Aufgaben beschäftigt war, und wurde Mitte der 1970er Jahre entwickelt und geflogen. Sie wurde nach der gleichen Methode wie die BD-4 zusammengeschraubt. Das Hochdeck-Flugzeug, das ganz aus Metall besteht und nur einen Platz hat, ist mit einem Hirth-Motor (der kurzzeitig auch für die BD-5 verwendet wurde) und einem 2/1-Riemen-Reduktionsantrieb ausgestattet, der alle Funktionen der BD-4 in einem kompakten einsitzigen Flugzeug vereint. Der Prototyp hatte eine Reisegeschwindigkeit von 149 MPH und verzeichnete über 150 Flugstunden mit hervorragenden Ergebnissen. Leider wurde der Prototyp 1993 bei einer Überschwemmung in St. Louis beschädigt, konnte aber nach kurzer Zeit wieder aufgebaut werden. Die BD-6 befindet sich noch immer in einem sorgfältigen Restaurierungsprozess. Die BD-6 ist von der Gesamtgröße her eng mit der BD-17 verwandt und enthält sogar einige der gleichen Teile, weist jedoch eine Reihe von Besonderheiten auf, die dieses Flugzeug einzigartig machen. Die Pläne für die BD-6 sind derzeit aktualisiert und alle Teile sind verfügbar. Es gibt zwei empfohlene Motoren, den 60 PS HKS oder den 80 PS Jabiru. Die BD-6 ist eines der einfachsten und kostengünstigsten selbstgebauten Flugzeuge auf dem Markt und ein echtes Sportflugzeug, das den neuen Anforderungen der Sportkategorie gerecht wird.