Einmotoriges Flugzeug BD-17L

2-Takt-MotorEinsitzerLeichtsport

Die BD-17L ist ein einsitziges LSA-Categroy-Flugzeug. Die Einfachheit des Designs und die Leichtigkeit der Konstruktion machen die BD-17L zu einem großartigen Flugzeug für den Erstflugzeugbauer. Die Geschwindigkeit, die Treibstoffeffizienz und die niedrigen Kosten machen es auch zu einem perfekten Zeitflugzeug. Der Rumpf besteht aus Wabenpaneelen, die für eine hohe Festigkeit und eine einfache Konstruktion sorgen (genau wie bei der Yankee), und das Fahrwerk ist aus S-Ply-Verbundwerkstoff gefertigt, der bei der Landung sehr nachgiebig ist. Die Flügel sind ganz aus Metall mit Bede Aero vertrauenswürdigen röhrenförmigen Holme, und kann leicht in weniger als 3 Minuten für die Lagerung entfernt werden. Rumpf: Die BD-17L verwendet ein halbzölliges Sandwichpaneel mit Wabenstruktur. Sie sind mit Zwickeln chemisch miteinander verschweißt. Dieses Konzept wurde ursprünglich bei der BD-1 und der Yankee verwendet. Es handelt sich um einen Wabenkern mit 0,020 mm dicken Häuten, die auf jeder Seite verklebt sind. Dadurch entsteht ein extrem leichtes, aber stabiles Paneel. Flügel: Der BD-17-Flügelholm ist ein starkes, leichtes und einfaches, stranggepresstes Aluminiumrohr in Flugzeugqualität. Beide Flügelholme gleiten starr über einen Mittelholm, der am Rumpf befestigt ist und eine außergewöhnliche Tragfähigkeit bietet. Die Rippen sind aus demselben Aluminium mit Wabenstruktur gefertigt, das den Rumpf 300 % stärker macht als eine herkömmliche Konstruktion. Der Flügelholm der BD-17 wurde in zerstörenden Tests bis zu 11,2 G getestet, ohne zu versagen. Die wabenförmigen Flügelrippen bilden in jedem Flügel eine Reihe abgedichteter Paneele, die jeweils bis zu zehn Gallonen Treibstoff aufnehmen können, mit der Option eines zusätzlichen Paneels an jedem Flügel zur Lagerung von Treibstoff. Fahrwerk: Das Fahrwerk besteht aus einem einzigen durchgehenden Reifen, der mit zwei Bolzen am Mittelteil befestigt ist. Der eigentliche Zusammenbau mit dem Mittelteil dauert ca. 15 Minuten.