Einsitzer-Gyrocopter G1sB Genesis CE

4-Takt-Motoroffenes CockpitKit

Der G1sB "Genesis CE" ist identisch mit dem G1sa Bausatzmodell, jedoch mit einigen Verbesserungen in Aussehen und Konstruktion. Der G1sa fliegt seit 2007 mit mehr als 250 Stunden auf dem Prototyp in aggressiven Tests (siehe einige unserer Videos im Abschnitt "Galerie"). Bisher wurden viele Genesis-Kreisel produziert, und alle Piloten sind nicht nur mit der Stabilität und Sicherheit, sondern auch mit seiner Leistung und Manövrierfähigkeit zufrieden. Er wurde von einigen als die "Formel 1 der Lüfte" bezeichnet. Berichte finden Sie auf www.rotaryforum.com (Suchen Sie nach AVIOMANIA). Die verschraubte Konstruktion ist SEHR stabil. Die meisten Gyroplanes haben ein einzelnes Rohr oder 2 übereinander geschweißte Rohre vor dem Mast, um den Piloten und das Bugrad zu tragen. Der "Genesis CE" verwendet eine DREIFACH-Konstruktion (3 Rohre bilden eine Pyramide). Das ist genauso leicht, bietet aber im Falle eines Unfalls einen viel besseren Schutz für den Piloten. Der geschraubte Rahmen ist auch leicht zu reparieren, während bei einer geschweißten Konstruktion der komplette Rahmen ausgetauscht werden muss. Die Materialien und Methoden, die für unsere Strukturen verwendet werden, sind seit vielen Jahrzehnten bekannt und haben sich als sehr zuverlässig, langlebig und riss- und korrosionsfrei erwiesen. Die Konstruktion ist perfekt ausbalanciert, wobei die Schublinie des Motors durch den Massenschwerpunkt verläuft. Das Heckteil ist so konstruiert, dass es eine große dynamische Stabilität und einen Ausgleich des Motordrehmoments bietet, was diesen Tragschrauber zu einem der am einfachsten und sichersten zu fliegenden Modelle macht. Aggressive Änderungen der Motorleistung haben keine Auswirkungen auf Roll, Nick oder Gier. Eine Änderung der Motorleistung führt zu einer sanften Änderung der Fluglage, um die Trimmgeschwindigkeit beizubehalten. Die Steuerung ist knackig, reaktionsschnell und sehr leicht.