Gemäß Anhang 14 der ICAO-Vorschriften sollten Hindernisfeuer hoher Intensität (High Intensity Obstruction Lights, HIOL) verwendet werden, um vor Hindernissen mit einer Höhe von mehr als 150 m zu warnen, oder wenn eine aeronautische Studie zeigt, dass solche Lichter für die korrekte Warnung vor erhöhten Strukturen wie Schornsteinen, Kränen, Gebäuden, Brücken, Hochspannungsmasten und anderen Gebäuden erforderlich sind.
HIOL, Typ A (Intensität 200.000cd, weißes Blinken bei Tag; 20.000cd, weißes Blinken bei Dämmerung; 2.000cd, weißes Blinken bei Nacht), hauptsächlich auf Wolkenkratzern, Brücken usw. verwendet;
HIOL, Typ B (Intensität 100.000cd, weißes Blinken bei Tag; 20.000cd, weißes Blinken in der Dämmerung; 2.000cd, weißes Blinken bei Nacht), wird hauptsächlich an Hochspannungsmasten verwendet, wo die Installation von Kabelmarkierungen nicht möglich ist.
DUAL HIOL, Typ AB (Intensität 200.000cd, weißes Blinken bei Tag; 20.000cd, weißes Blinken in der Dämmerung; 2.000cd, rotes Blinken in der Nacht) sollte in Kombination mit Hindernisfeuern niedriger Intensität, Typ B, verwendet werden;
DUAL HIOL, Typ AC (Intensität 200.000 cd, weißes Blinken am Tag; 20.000 cd, weißes Blinken in der Dämmerung; 2.000 cd, rotes Dauerleuchten in der Nacht) sollte in Kombination mit Hindernisfeuer mittlerer Intensität, Typ C, verwendet werden.
Automatische Umschaltung von Normal- auf Reservelicht
Konformität:
Vollständig ICAO-konform (ISO/IEC 17025 akkreditiertes Drittlabor)
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