Die robuste, zuverlässige Husky A-1C mit 180 PS wurde für Leute entwickelt, die lieber ein richtiges Flugzeug fliegen. Sie ist ideal für Landungen auf Gras, Gletschern, Flussbetten, Flüssen, Wiesen, Straßen, gefrorenen Seen, nicht gefrorenen Seen, Sandstränden, Sandbänken, Flugzeugträgern und Pick-up-Trucks. Es ist die perfekte Lösung für ernsthaftes Fliegenfischen, den Transport von medizinischem Material, Pipeline-Patrouille, Viehzählung, Fischbeobachtung, Gendarmeriearbeit, Rucksacktourismus, Bergsprünge, Safaris, Fotografie und aufregende Wochenendabenteuer aller Art.
In Sachen STOL-Leistung, Flugspaß, einfache Handhabung, Geschwindigkeit, Komfort und Reichweite ist sie unschlagbar. Die Husky ist die Beste in ihrer Klasse. Betrachten Sie sie als einen Reisepass für das Hinterland. Die Husky A-1C-180 erfüllt die strengen behördlichen Anforderungen nach FAR Part 23. Sie ist für ein Gesamtgewicht von mehr als einer echten Tonne (2200 Pfund auf Schwimmern, 2250 Pfund auf Rädern) zugelassen. Nichts kommt an sie heran, wenn es darum geht, in abgelegene Gebiete zu gelangen und sie wieder zu verlassen.
Taildragger-Piloten können in ein oder zwei Stunden umsteigen, und wenn Sie noch nie ein echtes Flugzeug geflogen sind, werden Sie feststellen, dass es gutmütig, fehlerverzeihend und so einfach ist, wie das Fliegen mit einem Taildragger nur sein kann.
Die Husky A-1C-180 hat einen unglaublichen Geschwindigkeitsbereich von 50 bis 140 mph, eine Reichweite von 800 Meilen und eine Steigrate von 1500 fpm (bei 2000 Pfund). Sie eignet sich hervorragend als IFR-Plattform, ist auf Komfort bei langen Überlandflügen ausgelegt und behält ihren Wert mit einem Minimum an Wartung. Huskys sind auch dafür bekannt, dass sie ihren Wert behalten, wenn es Zeit für ein Upgrade ist. Eine bessere Investition in die Freizeit- und Nutzfliegerei kann man nicht tätigen.
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