Hochintensive, unidirektionale, erhöhte Landebahnanflug-, Siderow Barrette-, Schwellen-, Schwellenflügel- und Landebahnendbefeuerung, geeignet für den Einsatz in Allwetterbetriebsanlagen bis hin zu Systemen der ICAO-Kategorie III. Geeignet für den Einsatz in 6,6-A-Flugplatzbeleuchtungsstromkreisen, die normalerweise von einem 100-W-, 150-W- oder 200-W-Serientransformator versorgt werden. Die Leistungsaufnahme beträgt je nach Anwendung 100W, 150W oder 200W.
Entspricht den neuesten Normen
FAA E-982 und L-862S, AC150/5345-46
ICAO Anhang 14
CAA CAP168
NATO STANAG 3316
BS3224 Teil 4, aufgeständerte Armaturen
Leicht und dennoch robust durch die doppelwandige Konstruktion aus Aluminiumlegierung
Keine externen Farbfilter erforderlich
Glatte äußere Glasoberfläche widersteht Schmutzablagerungen und ist leicht zu reinigen
Vorfokussierte Optik vereinfacht Wartungsarbeiten
Lampenwechsel erfolgt ohne Werkzeug
Geringe Windangriffsfläche
Auswahl an Kardanbefestigungsmethoden - M32-Stiel, M25-Stiel oder 50/60mm O/D-Kupplung für Mastaufbauten
Austausch des Lampenkopfes ohne erneute Beleuchtung
Pulverbeschichtung in goldgelber Farbe. Alle Befestigungselemente sind aus rostfreiem Stahl
IMM auf Anfrage erhältlich
Anwendung
Hochintensive, unidirektionale, erhöhte Landebahnend- und zusätzliche Anflugbefeuerung, geeignet für den Einsatz in Allwetterbetriebsanlagen bis hin zu Systemen der ICAO-Kategorie III.
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