Flugdatenrechner für Flugzeug

Die Familie der digitalen Flugdatencomputer (ADCs) von Astronautics besteht aus zivilen und militärischen Varianten, die die Anforderungen von Transport- und Kampfflugzeugen sowie von Hochleistungsflugzeugen wie der F-16, F-4, F-5, T-38, C-130, L-159, Kfir und MiG erfüllen. Das zivile ADC-Modell MADC-110 bietet RVSM-Leistung (Reduced Vertical Separation Minimum) und ARINC-429-Schnittstellen, das militärische ADC-Modell MADC-108 basiert auf der Schnittstelle MIL-STD-1553. Diese ADCs sind vollständig digital und verwenden Halbleiterdruckwandler, was zu einer hervorragenden Leistung führt. Die Eingänge sind statisch, und mehrere Eingänge (Gesamtdruck vom Pitot-Rohr, Anstellwinkel-Sensorwerte, barometrische Höhenmesser-Einstellung, Außenlufttemperatur und mehrere Diskrete wie "Weight-on-Wheels" Flugzeugkonfiguration und BIT-Initiierung) werden zur Berechnung der erforderlichen Ausgänge auf der Grundlage von Quellenfehlerkorrekturwerten verwendet. MERKMALE ARINC-429 oder MIL-STD-1553 Primärschnittstellen Ziviler ADC TSO-zertifiziert, Design Assurance Level A Erfüllt die Anforderungen von SAE AS 8002, "Air Data Computer - Minimum Performance Standard" und der FAA TSO C-106, einschließlich der Einhaltung der RVSM-Anforderungen gemäß IG 91 RVSM Flughöhe -1.500 bis 80.000 ft, Genauigkeit: 20 ft Wahre Fluggeschwindigkeit 70 bis 1.700 Knoten, Genauigkeit: 5 Kt Kalibrierte Fluggeschwindigkeit 40 bis 1.000 Knoten, Genauigkeit: 2 Kt Machzahl 0,1 bis 3 M, Genauigkeit: 0,005 M Berechnet die wahre Fluggeschwindigkeit, die Machzahl, die kalibrierte Fluggeschwindigkeit, die barokorrigierte Druckhöhe, die Druckhöhe, die statische Temperatur der freien Luft, die Luftdichte, den statischen Druck über dem Gesamtdruck, den wahren Anstellwinkel und die Steigrate Temperatur-Kompensation