Die Apollo Fox ist ein werkseitig gebautes, zweisitziges STOL-Flugzeug mit klassenführendem Handling, Leistung und Verarbeitung. Die Ruderharmonie ist besonders gut und das Flugzeug ist sehr einfach zu fliegen und zu landen.
Der Rumpf besteht aus geschweißten Stahlrohren, während die Tragflächen aus einer Aluminiumlegierung für die Holme und Rippen gefertigt sind. Die Tragflächen und der Rumpf sind mit "Ceconite"-Gewebe bespannt und werkseitig lackiert.
Das Fahrwerk ist ein maßgeschneidertes System aus Aluminiumblech, wie es auch bei mehreren Cessna-Konstruktionen verwendet wird, und die Räder sind mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet.
Alle Apollo Fox-Flugzeuge sind serienmäßig mit einklappbaren Flügeln ausgestattet. Dies ist mit einer Hand in weniger als 10 Minuten zu bewerkstelligen. Zusammengeklappt misst die Apollo Fox nur 2,39 m und lässt sich daher leicht transportieren und kompakt verstauen.
Erhältlich in den Konfigurationen mit Spornrad (Taildragger) oder mit Nasenrad (Tricycle).
Motor: Rotax 582 UL Mod 99 (65Hp), 912UL (80 Hp), 912 ULS (100 Hp).
Propeller: 2-Blatt-Holzpropeller oder 3-4-Blatt-Plastik-, Glasfaser-, Kohlefaser-, Boden- oder Luftverstellpropeller.
Die Apollo Fox besitzt die Musterzulassung in Belgien, Schweden, Ungarn, Frankreich, Kroatien und Rumänien.
Im Jahr 2003 wurde eine Apollo Fox mit einem Rotax 912ULS 100 PS Motor von Sármellék, Ungarn, nach Sydney in Australien geflogen - eine Strecke von ca. 25.000 km, die einen Weltrekord darstellt. Die beiden Piloten Andor Kántás und Csongor Lathky, die ohne Bodenunterstützung flogen, bewiesen die Zuverlässigkeit des Flugzeugtyps und verzeichneten während der gesamten Reise kein einziges technisches Problem.
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