Bestehend aus zwei Bühnenhälften für eine Tail-In Konfiguration sowie 2 Arbeitsebenen für Lackierarbeiten im Bereich der Cockpitscheiben und des Radoms
Ausgestattet mit einen Schienensystem im Geländerbereich für die Nutzung einer PSA
Vollständig hergestellt aus Aluminiumprofilen als Schweißkonstruktion
Laufbelag: Aluminium-Sicherheitslochblech der Rutschklasse R13
Geschweißtes Geländer mit ergonomisch abgerundeten Kante
Stufenlose Anpassung an die jeweilige Flugzeugkontur über Schiebeplattformen
Kantenschutz verhindert Beschädigungen an der Flugzeugaußenhaut