Umschlag-Rohr HIFR

PumpenTankfür Hubschrauber

Alfons Haar hat eine eigene Konstruktion von Helicopter Inflight Refuelling (HIFR) in die Produktlinie aufgenommen. Der Vorteil: -kurzfristige Lieferbarkeit -Einfache Handhabung des Systems -Einfache manuelle Notabschaltung -Hoher Durchfluss durch geringen Druckverlust -STANAG 3847-konform -Entspricht den Anforderungen des "Certificate of Airworthiness" -Reißkraft - unabhängig vom Druck -Elektrische Leitfähigkeit wird ohne zusätzliches Kabel erreicht -Erhältlich in verschiedenen Konfigurationen -UNISEX-Kupplungen nach MIL-C-53071 -Hoher Durchfluss durch geringen Druckabfall -Echte Trockenlauffunktion -Kostenersparnis durch Verwendung der Flugzeugkupplung des HRS (integrierte Flugzeugkupplung ist optional erhältlich) -Hohe Beständigkeit gegen Seeluftkorrosion -Temperaturbereich: -32°C - +50°C -Gefertigt unter der Qualitätsüberwachung von Alfons Haar (DIN ISO 9001) -alle Sicherheitskomponenten werden mit individuellen Prüfberichten geliefert -Entwickelt in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesmarine und dem Germanischen Lloyd -Zugelassen durch die Deutsche Bundesmarine (Deutsche Marine) Die HIFR-Baugruppe besteht aus (nachgeschaltet) (Teile-Nr. 2313695): -UNISEX-Kupplung für volle Pumpenleistung bei hoher Durchflussmenge (1) -Decksverankerungspunkt mit Schäkel (Haken optional) (2) -30 m (100 ft) elektrisch leitfähiger Flachschlauch (3) -Abreißkupplung mit einer Sollbruchstelle nach STANAG 3847 (4) -Knickstelle mit Hebeöse (5) -3m (10 ft) elektrisch leitfähiger Schlauch DN38 (6) uNISEX-Kupplungen zur Montage der HIFR-Baugruppe an den Betankungsschlauch (7) -Klebeverbindung gemäß STANAG 3682 (8) -Vorhandene Flugzeugkupplung des HRS (9) -Haken zur Befestigung der Flugzeugkupplung am Windenpunkt (10)