PAPI-Leuchte

Positionfür FlughafenHalogen

erfüllt ICAO-Ancx 14 und FAA-Rcquircmcnt über Helligkeit und Farbkoordinatc; Dual-Lcns struktur zur Erzielung eines schmalen und geraden Übergangsbereichs von rcd zu whitc. intelligente elektrische Steuerung zwingt das PAPI-System, sich automatisch auszuschalten, wenn die Fehler der FAA und ICAO auftreten, und schaltet den Alarm des Kontrollsystems ein, wenn die CCR unter Spannung steht. -LED-Digitalröhre auf jeder Halterung, die Anzeige der élévation Winkel in rcal-timc, Auflösung von ±0,01 (0,6 Cent), der Bereich der Engel rcach über 9,99 von vertikalen. -Ein-Schritt-Bedienung des Gerätes und Anzeige der üblichen Informationen auf dem Bedienfeld, einfache Bedienung und leicht zu verstehen. -Kompatibel von opération Modus und fliegen Korrektur-Modus arc mehr convcnicncc zu verwenden. -Selbstüberwachendes System gewährleistet die Funktionsfähigkeit und Sicherheit des Systems. 3*105W rcflcctivc Lampen rcach die Hälfte Energieeinsparung als traditionelle PAPI. -Kommunikationsmodul (separat erhältlich), einfaches Hochladen von Systemdaten in das Steuersystem über PAPI-Umwandlungsplatte, PAPI-Gateway und CAN. -Dreifache vertikale Beinverstellung ermöglicht sowohl grobe als auch genaue Höheneinstellungen, die sich schnell und präzise installieren und einstellen lassen. -Einzigartiges Systemdesign mit dualer Struktur und drei einzelnen Lichtwegen, genaue Positionierung der Lampen und Filter (optisch und mechanisch), keine erneute Positionskorrektur erforderlich -Wenn die Lampen und Filter gewechselt werden. -Aluminiumlegierungsmaterial für den Leuchtenkörper, spezielle Bearbeitung der Oberfläche, alle Befestigungselemente aus hochwertigem Edelstahlmaterial; dadurch ist die Befestigung stabil, robust und korrosionsbeständig. -Kleines Volumen für die leichte Karosserie, kleine Windausrichtung und Windlast bis zu 161km/h.