Was also, so werden Sie sich fragen, ist das ideale Schulungsflugzeug? Eines, das den Anforderungen eines modernen Flugschulbetriebs mit hoher Flugzeit für Flächenflugzeuge gerecht wird? Nun, das hängt davon ab, wonach Sie suchen. In früheren Zeiten waren die Cessna 172 und die Piper Cherokee die bevorzugten Schulungsflugzeuge. Die Zielvorgaben haben sich jedoch erheblich verschoben, so dass die typischen alten Flugzeuge die Anforderungen der modernen Flugausbildung nicht mehr erfüllen können.
Hier kommt die Sling LSA ins Spiel. Die Sling LSA basiert auf der bewährten Sling 2 - einem Flugzeug, das in den letzten 11 Jahren in Flugschulen im In- und Ausland eingesetzt wurde. Insgesamt haben diese Flugzeuge Hunderttausende von Flugstunden in dieser Umgebung absolviert, wobei einige von ihnen inzwischen mehr als 9.000 Flugstunden absolviert haben. Die Sling LSA ist eine Weiterentwicklung der Marke, die speziell für die Anforderungen des modernen Flugschulbetriebs entwickelt wurde.
Die robuste Ganzmetallkonstruktion des Flugzeugs eignet sich hervorragend für die harten Anforderungen des Flugschulbetriebs. Die niedrige Tragflächenanordnung sorgt für ein vorhersehbares Handling und ist dennoch ein Flugzeug mit Knüppel und Ruder. Die Sling LSA ist charakteristisch stabil und gut harmonisiert, erfordert aber dennoch eine positive Flugzeugkontrolle, um gut geflogen werden zu können. Die Sling LSA erfordert im Vergleich zur Cessna 172 mehr Finesse und Geschicklichkeit mit Steuerknüppel und Seitenruder, was ein großartiges Merkmal für Flugschulflugzeuge ist.
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