Mehr als 1.500 zweimotorige H135 wurden bisher ausgeliefert und sind in mehr als 66 Ländern im Einsatz. Mit über 325 Betreibern haben diese vielseitigen Drehflügler 7 Millionen Flugstunden absolviert (Stand: 2023).
Verbesserte Missionsfähigkeit mit alternativem Bruttogewicht
Das alternative Bruttogewicht für den H135 erhöht die Nutzlast um bis zu 120 kg (265 lb). Mit dieser Weiterentwicklung können die Betreiber einen zusätzlichen Passagier, mehr Ausrüstung und mehr Treibstoff befördern und außerdem weiter fliegen, da die Flugdauer um 40 Minuten und die Reichweite um 75 NM verlängert wurde.
Eine herausragende Leistung
Ausgestattet mit einem lagerlosen Hauptrotor, dem Airbus-typischen Fenestron®-Heckrotor, modifizierter Triebwerkssoftware und einem neuen seitlichen Lufteinlass, bietet die H135 zusätzliche Nutzlast und klassenbeste Leistung im gesamten Flugbereich.
Es sind zwei Triebwerke mit digitaler Triebwerkssteuerung (FADEC) erhältlich, die mit voller Autorität ausgestattet sind: Das Arrius 2B2 Plus von Safran Helicopter Engines und das 206B3 von Pratt & Whitney Canada. Diese beiden zuverlässigen Turbotriebwerke bieten herausragende Leistung und lebenswichtige Leistungsreserven - selbst bei Ausfall eines Triebwerks (OEI) - bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch.
Als einer der erfolgreichsten Leichtbau-Drehflügler von Airbus ist die H135 für ihre Ausdauer, ihre kompakte Bauweise, ihren niedrigen Geräuschpegel, ihre Zuverlässigkeit, ihre Vielseitigkeit und ihre Kosteneffizienz bekannt. Die H135 zeichnet sich durch die niedrigsten Betriebs- und Wartungskosten in der Kategorie der zweimotorigen Flugzeuge aus.
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