- Konzipiert für den Lkw-Transport von GEnx-1B-Vollmotoren (ab Seriennummer 110) in Produktionskonfiguration unter Verwendung der folgenden Mini-Halterungsadapter (klicken Sie auf den Link zur Teilenummer, um weitere Informationen zu erhalten):
- Lkw-/Lufttransport nur des GEnx-1B-Propulsors
- Bestehend aus Basis und Halterung
- Die Halterung hat zwei Positionen: angehoben für den Transport des kompletten Triebwerks oder abgesenkt nur für den Propulsor
o Anheben/Absenken durch integriertes Kabelsystem, das durch eine manuelle oder optionale druckluftbetriebene Hydraulikpumpe bedient wird
- Die Basis stützt die Wiege auf elastomeren Stoßdämpfern, um den Motor vor Vibrationen zu schützen
o Einziehbare, stoßabsorbierende Rollen
o Hydraulisches Stützbeinsystem
o Rohre für Gabelstapler
o Vorkehrungen für die Lagerung von AFT-Motorhalterungen und Adaptern
- Anwendbar für die Trennung des Gebläsemoduls vom/an den Antrieb unter Verwendung der Gebläsetransportwagen AGSE-E177-G03 (11C4348P01) & AGSE-E177-G04 (11C4490P02)
o Nur für AOG-Propulsor-Wechselsituationen
- Option für pneumatischen Antrieb verfügbar: AGSE-E175-G05 (11C4487P02-PPK)
- Kompatibel mit Motorvollabdeckung (11C3061P02)
Beweglichkeit:
- Abschleppbar auf vier (4) stoßdämpfenden Rädern
o Die Rollen verfügen über Radbremsen und Drehverschlüsse mit vier Positionen bzw. Vorrichtungen für manuelle Lenkstangen, die ein besseres Manövrieren und Positionieren ermöglichen
o Kann von beiden Enden aus geschleppt werden, wenn nur der Propulsor oder der volle Motor ohne Einlass installiert ist
o Maximale Schleppgeschwindigkeit von 5 Km/H oder 3 MPH
- Zwei 13,5" x 5,5" (Innenmaße) Rohre öffnen sich zu beiden Seiten der Basis für den Gabelstapler
- Muss per Lkw (mit eingebautem Motor oder Propulsor) auf luftgefederten Traktoranhängern transportiert werden
- Lufttransport (nur mit installiertem Antrieb und in abgesenkter Position) auf MD-11- und B747-Frachtflugzeugen
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