Zugang-Trittleiter AM-LDR-120-K01

für Hubschrauber

Finden Sie heraus, warum die Flugzeughersteller keine Barrierefreiheit für ihre Hubschrauber vorgesehen haben. Wahrscheinlich sind Sie schon einmal einem Flugbetrieb begegnet, bei dem ein älterer Mann Schwierigkeiten hatte, in die Maschine zu gelangen, oder sogar eine Frau mit hohen Absätzen, die sich beim Abstieg aus dem Hubschrauber zu verletzen drohte. Der Schaden geht über die mangelnde Sicherheit hinaus. Diese Passagiere werden es wahrscheinlich in Zukunft vermeiden, einen Hubschrauber zu benutzen, da sie sowohl beim Einsteigen als auch beim Aussteigen ein echtes Unbehagen verspürten, und manchmal geschieht dies sogar ganz bewusst und entschieden in den Köpfen der Passagiere. Die eingeschränkte Zugänglichkeit für Personen mit eingeschränkter Mobilität in Hubschraubern war ein Problem, das die Zielgruppe einschränkte und die Vielseitigkeit des Hubschraubers ausschließlich für Personen mit vollständiger Mobilität oder auf Tragen ohne jegliche Mobilität einschränkte. Die Antwort auf die Frage, warum die Hersteller keine Zugänglichkeit für eine so wichtige Zielgruppe und ein so großes kommerzielles Potenzial bieten, ist noch rhetorischer, als wir es uns vorstellen können: Es gab einfach keine Lösung, die die notwendige Zugänglichkeit mit den wesentlichen Merkmalen wie extreme Leichtigkeit, schwer entflammbares Material und ergonomische Abmessungen für den Ausstieg, die den für die Mitnahme an Bord erforderlichen Abmessungen entsprechen, bieten konnte. Aber warum wurde dieses Produkt nicht schon früher entwickelt? Kohlefaser ist ein sehr starkes und leichtes Material, allerdings für verteilten Druck. Wenn man eine bestimmte Kraft, z. B. das Anziehen einer Schraube, auf die Kohlefaser ausübt, wird sie leicht reißen.