Einsitzer-Ultraleichtflugzeug electrolite

2-Takt-Motorfür Schulen

Wenn Sie die vorherige Seite über Aeromarines Geschichte mit Elektroflugzeugen gelesen haben, dann wissen Sie, dass die am besten geeigneten Flugzeuge für Elektroantrieb einen minimalen Leistungsbedarf haben. Sie fliegen entweder sehr langsam oder sind sehr sauber und effizient. Oder beides. Die meisten LSA-Flugzeuge sind nicht effizient. Die meisten Ultraleichtflugzeuge haben zu viel Luftwiderstand. Selbststartende Segelflugzeuge und Motorsegler funktionieren gut mit Elektroantrieb. Nicht viel anderes funktioniert. Wir haben mit dem Zigolo einige Erfolge erzielt, obwohl er einen hohen Luftwiderstand hat. Er fliegt auch bei nur 30 Meilen pro Stunde gut und kann dank der geringen Flächenbelastung in leichter Thermik schweben. Wir konnten eine Stunde lang fliegen, und das machte ihn zu einem brauchbaren Elektroflugzeug. Aber nur fast. Das größere Problem ist, dass das klassische offene Ultraleichtflugzeug aus Rohr und Stoff nur begrenzt attraktiv ist Sie sind nicht für jedermann geeignet. Vielleicht sind Ultraleichtflugzeuge einfach zu ultraleicht. Und natürlich ist der 2-Takt-Motor für viele eine große Abschreckung wegen des Lärms, der Vibrationen und der Zuverlässigkeit, zumindest in der Vergangenheit. Dennoch ist der Markt für Ultraleichtflugzeuge stark und wächst weiter. Und das aus gutem Grund. Niedrig und langsam zu fliegen ist etwas Besonderes. Und das Fliegen ohne jegliche FAA-Aufsicht ist etwas ganz Besonderes. Und es ist vielleicht die einzige Form des Fliegens, die denjenigen Piloten bleibt, die ihre medizinische Zulassung verloren haben und nicht einmal mehr LSA-Flugzeuge fliegen können. Mit Hilfe unseres tschechischen Ingenieurteams hat Aeromarine den Merlin Lite vorgestellt: Ein nach Teil 103 zugelassenes Ultraleichtflugzeug, das aussieht und fliegt wie ein "echtes" Flugzeug. Die Liste der Funktionen ist wirklich beeindruckend und die meisten davon sind nicht einmal bei einem typischen Ultraleichtflugzeug vorhanden. So viele Merkmale, dass ich mich gezwungen fühle, sie hier zu wiederholen: VOLLALUMINIUM-KONSTRUKTION BRS 500 RETTUNGSSYSTEM POLINI 303DS FLÜSSIGKEITSGEKÜHLTER MOTOR ELEKTROSTART