Einmotoriges Flugzeug SILA 750 C

4-Takt-Motor2 Plätzesehr leicht

Der Teil AeroEasts Gamma wird den Hochleistungsmodellen wie dem SILA 750 eingeweiht. Die Modelle 750S, 750C, 750Agri, 750FOTO und SILA 750MT (Krankenwagen) abfahrend vom 100Hp Rotax, sind bis zur Energie von 160Hp Lycoming verfügbar und sie werden für einige verschiedene Anwendungen wie Versuchstraining (Flugschulen), Sportfliegen, Aerophotoschießen, Aerophotogrammetrie, Grenze/Bereichs-/Infrastrukturüberwachung, Umweltschutz begriffen, die sprühende Antenne, Suche und Rettung, Fahne und Segelflugzeugschleppen und -mehr einschließlich den medizinischen Transport, in dem dieses erlaubt wird. Eine jener verschiedenen Anwendungen ist Aero-Photogrammmetrie ein grundlegenden Auftrag und eine wichtige Zwischenstation in der Luftarbeit. Die speziellen Kameras, die in der Aero-Photogrammmetrie benutzt werden, sind sehr teuer (bis 2.000.000, 00Eu) und auch wirklich schwer (200Kg)! Eins der ersten Flugzeuge, die in Serbien in der Aero-Photogrammmetrie benutzt werden, ist das SILA 750C eins das Leichtflugzeug gewesen, das für Luftarbeitszweck mit diesem spezifischen Auftrag benutzt wird. Zusätzlich zu den Modellen SILA 750 gibt es auch die Plätze der Version SILA 750MT drei, das tatsächlich ein Sanitätsflugzeug ist. Um zum Hochleistungskonzept zurückzugehen, ist die Idee die von den hellen Flugzeugen, die in der Lage sind eine große Last von Geräten mit mindestens der Energie von einem Rotax 912ULS, dieses zu tragen in Übereinstimmung mit der SILA-Philosophie: Flugzeuge fähig, irgendeine Art schwere Arbeitszustand gegenüberzustellen, die ein annehmbares Profil des niedrigen Preises sowie niedrigen Unterhaltskosten und Verbrauch beibehält. SILA sind die robusten Hochleistungsflugzeuge, die, auf den schwersten und härtesten Situationen, keiner Angelegenheit von Extragrößenpiloten, schwerem Gepäck, Wind, Regen und den nicht vorbereiteten Gebieten zu funktionieren fähig sind.