Visual docking guidance system für Flughafen P1900

Das Gate Park System besteht aus zwei Leitelementen, die am Gate vor dem Flugzeug montiert sind, sowie einem Bedienschalter Das seitliche Leitelement besteht aus einem Aluminiumgehäuse und einer Abschirmung einem Aluminiumgehäuse und einer Abdeckhaube, die ein Paar vertikale LED-Leuchtbalken, einen roten und einen grünen, tragen. Das Gate Park System besteht aus zwei Leitelementen, die am Gate vor dem Flugzeug montiert sind, sowie einem Bedienerschalter Das seitliche Leitelement besteht aus einem Aluminiumgehäuse und einer Abschirmung einem Aluminiumgehäuse und einer Abdeckhaube, die ein Paar vertikale LED-Lichtbalken, einen roten und einen grünen, tragen Die LED-Leuchtbalken sind vorne und hinten auf der gleichen Achse montiert, so dass, wenn der Pilot direkt vor den LED-Balken steht, nur grün zu sehen ist. Mit zunehmender Abweichung nach links oder rechts wird der hinten angebrachte (rote) LED-Lichtbalken nicht mehr durch den grünen LED-Lichtbalken abgeschirmt, so dass Rot sichtbar wird. Der rote LED-Lichtbalken wäre links vom grünen LED-Lichtbalken sichtbar, wenn das Flugzeug z. B. nach links von der Rolllinie abdriftet und sich dem Gate nähert. Das Leitelement für die Vorwärtsbewegung besteht aus einem Polycarbonat-Signalkopf mit drei (3) Lichtern, der horizontal und direkt unter dem Leitelement für die Vorwärtsbewegung angebracht ist. Die Anzeigen sind: das rote Licht signalisiert "gâte unavailable" oder "stop", das gelbe Licht zeigt "préparé to stop" an; und das grüne licht bedeutet "weiterfahren". Jede Leuchte ist mit einer Sonnenblende ausgestattet, die als Visier dient. Ein Bodenbediener ist für die Steuerung des Vorwärtssteuerungselements mit Hilfe des Bedienerschalters verantwortlich.