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Zweimotorige Flugzeuge
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Max. Reisefluggeschwindigkeit: 441 kt
Leergewicht : 5.947 lb
Max. Abfluggewicht : 9.299 lb
... Sehen Sie sich jetzt einen virtuellen Rundgang an. INNENRAUM 360 Erkunden Sie die geräumige Kabine des Citation Ascend™ Flugzeugs. Klicken und ziehen Sie, um die Kamera zu bewegen. ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
... Die MA60, ein zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, wurde gemäß der CCAR-25 entworfen, entwickelt und zertifiziert. Die MA60 hat 56 Sitze und gilt als Wegbereiter der chinesischen Zivilflugzeugindustrie. Das ...
Aviation Industry Corporation Of China
Max. Reisefluggeschwindigkeit: 595 kt
Max. Abfluggewicht : 105.600 lb
Aktionsradius: 14.816 km
... KRAFTPROTZ Gehen Sie an die Grenzen. Die G800 ist ein Wunder an Leistung und Effizienz, wenn sie mit Mach 0,85 über 8.000 nm/14.816 km1 um die Welt fliegt. Erreichen Sie mehr Menschen und Orte auf der ganzen Welt in einem einzigen Flug. SCHNELL ...
GULFSTREAM
Max. Reisefluggeschwindigkeit: 1 kt
Leergewicht : 13 kg
Max. Abfluggewicht : 18 kg
... Kabinenerlebnis Design und Technologie verschmelzen, um die Produktivität und den Komfort der Passagiere zu erhöhen. Das Flugzeug verfügt über die branchenweit erste Kabinentechnologie, revolutionäre Sitze und ein beeindruckendes ...
BOMBARDIER
Max. Reisefluggeschwindigkeit: 303 kt
Max. Abfluggewicht : 550 lb
Aktionsradius: 4.702 km
... und kommerzielle Kunden luftgestützte Lösungen für kritische Missionen benötigen, wenden sie sich an BEECHCRAFT. Unsere Flugzeuge bieten die hohe Leistung und die Flugeigenschaften, die erforderlich sind, um die einzigartigen ...
Beechcraft
Getreu unserem ständigen Streben nach Perfektion haben wir etwas Grossartiges genommen und es nochmals besser gemacht: Für den neuen PC-24 wurde ein Team von 300 hochqualifizierten Ingenieurinnen und Ingenieuren mit der Aufgabe ...
Max. Reisefluggeschwindigkeit: 300 km/h
Leergewicht : 1.191 kg
Max. Abfluggewicht : 1.724 kg
... Das obere Ende der Kategorie der großen Geschäftsflugzeuge hat einen neuen Marktführer. Mit ihrer schieren Größe und den unendlichen Gestaltungsmöglichkeiten ihrer Kabine übertrifft die Falcon 10X alle Erwartungen an ...
DASSAULT AVIATION
Max. Reisefluggeschwindigkeit: 311, 287 km/h
Leergewicht : 1.450 kg
Max. Abfluggewicht : 2.063 kg
... MTOW-Version) und die Erfahrung von über 500 Flugzeugen, die weltweit in allen Regionen der Welt im Einsatz sind. Ziel der P.68R (Vr) ist es, ein schnelleres, leichteres und fortschrittlicheres Flugzeug ...
VULCANAIR S.p.A.
... Allgemeine Beschreibung Die L 410 ist ein Ganzmetall-Hochdecker-Turboprop-Flugzeug, das auch unter extremen klimatischen Bedingungen außergewöhnlich zuverlässig und betriebssicher ist. Sie wird in mehr als 60 Ländern ...
AIRCRAFT INDUSTRIES, A.S.
... Jahrhunderts. Durch die Kombination der Leistung eines Jets mit der Ergonomie einer Turboprop-Maschine übersteigt dieses Flugzeug die Grenzen der Wahrnehmung und bietet eine intuitive Avionik gepaart mit beneidenswertem ...
EMBRAER
... Wir stellen den HondaJet Elite II vor, eine Fortsetzung der Vision des Elite-Programms, die Kategorie der sehr leichten Jets mit überlegener Leistung und Effizienz neu zu definieren, die auf einem aerodynamischen Durchbruch beruht. Wir ...
Honda Aircraft Company
... Kein Schlachtplan zu ehrgeizig Der SJ30i ist ein zäher Soldat, der alles mitmacht, was der Tag verlangt. Frühstücken Sie in Hongkong und begrüßen Sie am Nachmittag Aktionäre in Mumbai. Besuchen Sie ein Übernahmeziel in San Francisco und ...
Max. Reisefluggeschwindigkeit: 195 km/h
Leergewicht : 810 kg
Max. Abfluggewicht : 1.300 kg
... Die V-24-I ist ein Flugzeug der neuen Generation. Es ist ein zweimotoriges Leichtflugzeug, das vom Unternehmen speziell für Kunden entwickelt wurde, die Sicherheit und Komfort in Kombination mit hohen ...
Max. Reisefluggeschwindigkeit: 185 kt - 250 kt
Max. Abfluggewicht : 3.200 lb - 3.440 lb
Treibstoffkapazität: 90 gal - 100 gal
... war es, ein zweimotoriges Flugzeug zu entwickeln, das NICHT die "Stall/Trudeln"-Probleme hat, die bei den meisten zweimotorigen Flugzeugen auftreten. Stellen Sie sich ...
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