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Länge: 300 mm
Breite: 170 mm
Höhe: 160 mm
... der Unterlegkeil niemals verrotten, reißen oder splittern. Tests haben gezeigt, dass der Mark II Chock mehr Druck auf die Räder aushält als herkömmliche Gummiklötze. An der Außenseite des Unterlegkeils ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 450 mm
Breite: 170 mm
Höhe: 160 mm
... innovativem Reflex - wenn die Sicherheit nicht vergessen werden darf. Der Mark 6 Chock ist für große Flugzeuge, z.B. Boing 737 oder Airbuss A320, und Luftfahrtausrüstung konzipiert. Das Produkt ist aus sehr haltbarem, ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 530 mm
Breite: 158 mm
Höhe: 182 mm
... Handel für leichtere Handhabung Eliminiert Schäden durch Fremdkörper (FOD) Entspricht der Norm SAE AIR4905A Hält einem Druck von 200 Tonnen stand Verbessert den Rampenbetrieb Wetter- und abriebfest Beständig gegen Flugzeugtreibstoffe, ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 800 mm
Breite: 180 mm
Höhe: 170 mm
... Materialeigenschaften wird der Unterlegkeil niemals verrotten, reißen oder splittern. Tests haben gezeigt, dass der Mark 7 Chock mehr Radkraft aufnimmt als ein herkömmlicher Gummikeil. Das Gitter in Kombination mit der ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 450 mm
Breite: 170 mm
Höhe: 160 mm
... innovativem Reflex - wenn die Sicherheit nicht vergessen werden darf. Der "Mark 6 Chock" ist für große Flugzeuge, z.B. Boing 737 oder Airbuss A320, und Luftfahrtausrüstung konzipiert. Das Produkt ist aus sehr haltbarem, ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 800 mm
Breite: 180 mm
Höhe: 170 mm
... Geeignet für alle Nose Wheels von 737, 777, A320, A340 und vielen anderen. Es kann geroped oder zusammengekettet werden. Eliminiert Schäden durch Fremdkörper (FOD) Entspricht der Norm SAE AIR4905A Hält einem Druck von ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 450 mm
Breite: 170 mm
Höhe: 160 mm
... innovativem Reflex - wenn die Sicherheit nicht vergessen werden darf. Der Mark 6 Chock ist für große Flugzeuge, z.B. Boing 737 oder Airbuss A320, und Luftfahrtausrüstung konzipiert. Das Produkt ist aus sehr haltbarem, ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 530 mm
Breite: 158 mm
Höhe: 182 mm
... Flexibilität des Materials und seiner einzigartigen Form nicht unter das Rad rollt. Der Reflex, der daran erinnert, alle Unterlegkeile zu entfernen, macht es einfach, einen vergessenen Mark 4 Shock hinter einem Rad zu sehen. ...
Rosen InnovatIon AB
... innovativem Reflex - wenn die Sicherheit nicht vergessen werden darf. Der "Mark 32 Chock" ist für große Flugzeuge, z.B. Boeing 737 oder Airbus A320, und Luftfahrtausrüstung konzipiert. Das Produkt ist ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 300 mm
Breite: 170 mm
Höhe: 160 mm
... der Unterlegkeil niemals verrotten, reißen oder splittern. Tests haben gezeigt, dass der Mark II Chock mehr Druck auf die Räder aushält als herkömmliche Gummiklötze. An der Außenseite des Unterlegkeils ...
Rosen InnovatIon AB
Länge: 300 mm
Breite: 200 mm
Gewicht: 3 kg
... Unsere Aerochock™-Reihe wurde entwickelt, um unerwünschte Bewegungen von Flugzeugen zu verhindern, die zu katastrophalen Ereignissen führen können. Das leichte Design hat den zusätzlichen Vorteil, dass es Verletzungen am Arbeitsplatz ...
Aerochock
Länge: 750 mm
Breite: 208 mm
Höhe: 106 mm
... Unsere Aerochock™-Reihe wurde entwickelt, um unerwünschte Bewegungen von Flugzeugen zu verhindern, die zu katastrophalen Ereignissen führen können. Das leichte Design hat den zusätzlichen Vorteil, dass es Verletzungen am Arbeitsplatz ...
Aerochock
Länge: 545 mm
Breite: 220 mm
Gewicht: 4 kg
... Unsere Aerochock™-Reihe wurde entwickelt, um unerwünschte Bewegungen von Flugzeugen zu verhindern, die zu katastrophalen Ereignissen führen können. Das leichte Design hat den zusätzlichen Vorteil, dass es Verletzungen am Arbeitsplatz ...
Aerochock
Länge: 545 mm
Breite: 220 mm
Gewicht: 4 kg
... Unsere Aerochock™-Reihe wurde entwickelt, um unerwünschte Bewegungen von Flugzeugen zu verhindern, die zu katastrophalen Ereignissen führen können. Das leichte Design hat den zusätzlichen Vorteil, dass es Verletzungen am Arbeitsplatz ...
Aerochock
Länge: 552 mm
Breite: 227 mm
Gewicht: 5,3 kg
... Unsere Aerochock™-Reihe wurde entwickelt, um unerwünschte Bewegungen von Flugzeugen zu verhindern, die zu katastrophalen Ereignissen führen können. Das leichte Design hat den zusätzlichen Vorteil, dass es Verletzungen am Arbeitsplatz ...
Aerochock
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