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... Das von CFM International entworfene, entwickelte und produzierte CFM56-Triebwerk treibt Single-Aisle-Verkehrsflugzeuge von Airbus (A320-Familie) und Boeing (737-Familie) sowie verschiedene Militärflugzeuge an. Eine Triebwerksfamilie, ...
Safran Aircraft Engines
... Das von CFM International entwickelte, produzierte und vermarktete LEAP-1A ist der Antrieb für die neue Generation des Single-Aisle-Jets Airbus A320neo. 15% weniger Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen* *Im Vergleich zu Triebwerken ...
Safran Aircraft Engines
... Das von CFM International entwickelte, produzierte und vermarktete LEAP-1B ist das exklusive Triebwerk für Boeings Single-Aisle-Jet der neuen Generation 737 MAX. 15% weniger Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen* *Im Vergleich zu den ...
Safran Aircraft Engines
... Das LEAP-1C, das von CFM International entwickelt, produziert und vermarktet wird, ist das einzige westliche Triebwerk, das für die COMAC C919, ein Single-Aisle-Jet der neuen Generation aus China, angeboten wird. 15 % weniger Treibstoffverbrauch ...
Safran Aircraft Engines
... Hervorragende Heiß- und Hochleistung. Der Trent 500 ist ein zuverlässiger, wirtschaftlicher Antrieb für den Airbus A340 mit ausgezeichneten Betriebsmargen, die zu einer längeren Betriebszeit und wettbewerbsfähigen Wartungskosten führen. Gleichbleibend ...
ROLLS-ROYCE
... Der Trent 800 hat einen ausgezeichneten Ruf für seine Zuverlässigkeit. Es ist aus gutem Grund das beliebteste Triebwerk der Boeing 777 und hat Aufträge für 40 Prozent des verfügbaren Marktes erhalten. Das Trent 800 wurde im April 1996 ...
ROLLS-ROYCE
... durch Cathay Pacific im März 1995 hat das Trent 700 über 60 Millionen Betriebsstunden absolviert und sammelt jeden Monat über 300.000 Flugstunden. Das Trent 700 liefert die erforderliche Leistung für alle Gewichtsklassen ...
ROLLS-ROYCE
... 135-Zweistromtriebwerke für Regionalflugzeuge an. Die AE 3007-Familie treibt auch die Cessna Citation X, den Embraer Legacy Jet und den Northrop Grumman GlobalHawk / Triton an. Technologie Einstufiger Breitsehnen-Fan ...
ROLLS-ROYCE
... Der BR715-Turbofan übertrifft alle anderen in seiner Klasse. Speziell entwickelt und exklusiv für die Boeing 717 ausgewählt, bietet er hohe Leistung, Umweltvorteile, niedrige Betriebskosten und eine risikoarme Technologie. Leise, zuverlässig, ...
ROLLS-ROYCE
... Der BR710 schafft einen neuen Standard Die moderne Technologie des BR710 wurde speziell für Geschäftsreiseflugzeuge mit sehr großen Reichweiten entwickelt und hat ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt. Das vielseitige BR710 ...
ROLLS-ROYCE
... Der BR725 definiert das obere Ende des Marktes neu Das BR725 definiert das obere Ende des Marktes für die leistungsstärksten Triebwerke für Geschäftsflugzeuge neu. Es ermöglicht einer ganz neuen Klasse von Geschäftsflugzeugen, weiter ...
ROLLS-ROYCE
... Mit mehr als 7.500 CF34-Triebwerken für Regionalflugzeuge hat diese Triebwerksfamilie mehr als 200 Millionen Flugstunden und 157 Millionen Flugzyklen absolviert. Das CF34 hat wirklich den Standard für Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ...
GE AVIATION
... Der Maßstab für Zuverlässigkeit in der Regional- und Geschäftsluftfahrt Mit mehr als 7.500 CF34-Triebwerken für Regionalflugzeuge hat diese Triebwerksfamilie mehr als 200 Millionen Flugstunden und 157 Millionen Flugzyklen absolviert. ...
GE AVIATION
... 127.000 lbs Das Triebwerk erreichte einen Schub von 127.900 lbs, ein Weltrekord (der inzwischen vom GE9X-Triebwerk mit 134.300 lbs während der Zertifizierungstests gebrochen wurde) Erster FOD-freier Kern Triebwerk mit ...
GE AVIATION
... Das größte und leistungsstärkste jemals gebaute Triebwerk für Verkehrsflugzeuge Das GE9X ist das größte und leistungsstärkste Verkehrsflugzeug-Triebwerk, das je gebaut wurde. Es verfügt über fortschrittliche Technologien, die einen effizienteren, ...
GE AVIATION
... Es wird in Überschallflugzeuge eingebaut. Durch die Modifikation des Triebwerks mit einem Nachbrenner wird ein maximaler Schub von bis zu 4200 kgf erreicht. Es erfüllt die strengen Anforderungen für Triebwerke dieser Klasse. ...
MOTOR SICH, JSC
... Das Triebwerk wird für Schulflugzeuge verwendet. Es ist eine der Versionen des AI-25TL-Serientriebwerks und zeichnet sich durch einen höheren Maximalschub von 1.850 kgf, eine um das Doppelte verkürzte Beschleunigungszeit und eine verbesserte ...
MOTOR SICH, JSC
... Die Triebwerke werden als Trainer eingesetzt, die AI-25-Triebwerksversionen sind in mehr als 40 Ländern der Welt erfolgreich im Einsatz. Die Triebwerke sind mit einem speziellen Schmiersystem ausgestattet, das den Standardbetrieb bei ...
MOTOR SICH, JSC
... Das Triebwerk wird in Passagierflugzeugen eingesetzt, die auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt werden. Der Startschub des Triebwerks beträgt 1.500 kgf. Hauptvorteile des Triebwerks: hohe Zuverlässigkeit; lange Lebensdauer; große Bandbreite ...
MOTOR SICH, JSC
... Williams International setzt mit der Einführung des Turbofan-Triebwerks FJ44-4 einen neuen Wertmaßstab. Die 3600 Pfund schwere Klasse "Dash Four" bietet mehr Leistung, geringere Anschaffungs- und Betriebskosten und eine ebenso hohe Zuverlässigkeit. Mit ...
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