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Sport-Ultraleichtflugzeuge
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Länge: 6,9 m
Höhe: 2,3 m
Flügelspannweite: 9,4 m
Auf Bequemlichkeit gerichtet. Sportfliegen sowie lange Flüge sind für Sirius das Richtige. Bei seinem Entwurf fokussierten wir auf das geräumige Cockpit, maximale Bequemlichkeit für die Besatzung und modern ausgestattete Kabine. Seine ...
TL Ultralight s.r.o.
Länge: 6,5, 5,8 m
Höhe: 1,7 m
Flügelspannweite: 9,2 m
... Erhältlich in den Konfigurationen mit Spornrad (Taildragger) oder mit Nasenrad (Tricycle). Motor: Rotax 582 UL Mod 99 (65Hp), 912UL (80 Hp), 912 ULS (100 Hp). Propeller: 2-Blatt-Holzpropeller oder 3-4-Blatt-Plastik-, ...
Flügelspannweite: 14 m
Leergewicht: 180 kg
Max. Abfluggewicht: 410 kg
... Äußerst niedriger Geräuschpegel Weniger als 50 dB Geräuschpegel (LTF-UL 2020) - mäßiges Niederschlagsgeräusch. Betrieb in Lärmschutzgebieten möglich. Kosten für den Betrieb 45 EUR/h (OPS-Version), Abschreibungskosten des Flugzeugs, Strom ...
Elektra Solar
Länge: 5,7 m
Höhe: 1,9 m
Flügelspannweite: 8,6 m
... Faltende Flügel unter 2 Minuten kein Abklemmen von Steuerungen oder Steuerflächen Zwei-Personen, Seite an Seite Doppelte Steuerung Nasenrad oder Spornrad nach der Erstinstallation kann in etwa 1 Stunde zwischen den Konfigurationen gewechselt ...
Just Aircraft, LLC
Flügelspannweite: 8,4 m
Flügelfläche: 9,4 m²
Leergewicht: 370 kg
... BLACKWING ist das schnellste und fortschrittlichste Ultraleichtflugzeug von heute. Die Next-Gen Zelle kombiniert bequeme Seite an Seite (121cm breit!) Sitze mit High-End Tandem Performance. Es ist das ultimative sichere ...
BLACKWING Sweden AB
... Startseite " DE " Flugzeuge " KR-030 Topaz " Beschreibung von KR-030 Topaz Entschlüsselung von KR-030 Topaz KR-030 Topaz ist ein Schulterflügel-Monoplan mit freitragendem Flügel. Alle wichtigen Elemente des Flugzeugs sind aus Glas und ...
Fisher Flying Products Inc.
... Das Design hat sich bewährt, kein Hype: Die experimentelle Version wird seit vielen Jahren geflogen, in den unterschiedlichsten Regionen und Klimazonen, und es hat sich als einfach und angenehm zu fliegen, attraktiv und sehr sicher erwiesen. ...
Quicksilver Aircraft
... Ultraleichtflugzeug SKYLANE UL SKYLANE UL ist ein einmotoriger, zweisitziger, nebeneinander gespannter, ultraleichter Hochflügel-Eindecker aus gemischter, hauptsächlich aus Verbundwerkstoff ...
... Diese VP's haben alle die gleiche primäre Laststruktur. Die sekundäre Struktur ist es, die ihren Unterschied im Aussehen bestimmt, und hier können Sie Ihre eigenen Ideen einsetzen. Für einen Super-Quick Build fliegen einige Bauherren ...
BRM Construções Aeronáuticas Lda
... Leichtflugmotoren von 80 bis 130 PS (Triebwerkspaketgewicht von weniger als 200 lbs.) aufnehmen. Es ist perfekt auf die US Sport Pilot/LSA-Vorschriften abgestimmt. Herausragende Leistung wird durch seine saubere aerodynamische ...
Sonex Aircraft LLC
Atec v.o.s.
Die Silence Twister ist ein einsitziges Spornradflugzeug mit der Optik und dem Flugspaß einer Spitfire jedoch zu Unterhaltskosten eines PKWs. Die Struktur wird konsequent aus den modernsten Werkstoffen in Glasfaser- und Kohlefaserwabensandwichbauweise ...
Länge: 6.255 mm
Höhe: 2.588 mm
... TRAIL ist ein zweisitziges Tandem-Hochdecker-Ultraleichtflugzeug mit Heckrotor. Dieses Ultraleichtflugzeug wurde für Piloten entwickelt, die das Abenteuer und die Natur lieben, und ist für unwegsames ...
Länge: 6,44 m
Höhe: 2,77 m
Flügelspannweite: 8,34 m
... RTC wurde das erste Flugzeug und eines der wenigen in Europa mit EASA-Musterzulassung für Flugzeuge der Kategorie LSA (Light Sport Aircraft), MTOW 600 kg. EASA-ZERTIFIZIERT Bestätigung der vorgeschriebenen Kriterien, ...
Länge: 6,1 m
Flügelspannweite: 8,19 m
Flügelfläche: 12,4 m²
Mit der Z-602 economy bieten wir ein ausgereiftes, qualitativ sehr hochwertiges Ganzmetall-Ultraleichtflugzeug zu einem äußerst attraktiven Preis an! Der Z-602 economy wird in einer standardisierten Serie mit begrenzter ...
Roland Aircraft
Länge: 19'09"
Höhe: 8'00"
Flügelspannweite: 29'10"
... F99 "RAMBO"-ERWEITERTES ULTRALEICHTES FLUGZEUG rAMBO" ist ein Flugzeug der Kategorie "Ultraleicht", das von Amateurpiloten mit einer Sportpilotenlizenz oder ähnlichem geflogen werden kann. Es handelt sich um eine Ganzmetallkonstruktion ...
... Das Gewicht eines Flugzeugs hat einen direkten Einfluss auf seine Leistung. Die Konstruktionsphilosophie der SD-1 besteht darin, das Gewicht so niedrig wie möglich zu halten, um eine gute Leistung zu erzielen und gleichzeitig ein Handling ...
Länge: 16'00"
Höhe: 5'00"
Flügelspannweite: 25'00"
... wirklich viel Leistung wollen, haben wir viele großartige E-AB-Designs: die 1500 oder 1600 Sport, Eros, V-Max oder AeroMax. Aber wenn Sie das beste Ultraleichtflugzeug auf dem Markt bauen und fliegen ...
Team Mini-Max LLC
Länge: 4,8 m
Höhe: 2,5 m
Flügelspannweite: 9,8 m
... DAR Solo 120 ist eine leichtere Version, die den deutschen 120 kg Vorschriften entspricht. Dieses Flugzeug erfüllt auch andere Vorschriften wie russische 115, koreanische, brasilianische und andere. Antrieb durch Polini THOR 200 EVO (28PS). ...
Aeroplanes DAR
Länge: 6,8 m
Höhe: 2 m
Flügelspannweite: 8,8 m
... DOPPELDECKER Besonderheit - Umgekehrte Flügel Mögliche Varianten - Dreiradzug, Buschrad, Schwimmer Mögliche Motoren - Rotax 912 UL 80 PS und Rotax 912 ULSFR 100 PS, Jabiru, bald E-MOTOR Mögliche Propeller - Woodcomp, ...
Länge: 6,5 m
Höhe: 2,1 m
Flügelspannweite: 7,9 m
... auf dem Markt und entspricht mit 600 kg MTOW auch den neuen Kategorieregeln. Es erwies sich als perfektes Flugzeug für den Sport- oder Freizeitflug, die Pilotenausbildung und als ideale Schleppmaschine, die zum Schleppen ...
Länge: 5,3 m
Höhe: 2,1 m
Flügelspannweite: 7,8 m
... Aber vielleicht gibt es Hoffnung für einsitzige Flugzeuge ohne die Kosten von LSA und ohne die Einschränkungen von Ultraleichtflugzeugen nach Teil 103. Der Preis liegt zwischen 28.000 und 45.000 Dollar, abhängig von ...
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